Πολυάξονες αμοιβαία εναλλάξιμοι ακρίβεια XYZ γραμμικοί ενεργοποιητές
Επισκόπηση του προϊόντος
Ως βασικός εξοπλισμός στον βιομηχανικό αυτοματισμό, τα ρομπότ πολυάξονων ενσωματώνουν 2-6 βαθμούς ελευθερίας για να επιτρέψουν ακριβή τοποθέτηση και σύνθετη κίνηση τροχιάς σε 3D χώρο.Η σειρά αυτή προϊόντων συνδυάζει μηχανικές δομές υψηλής ακαμψίας, τα έξυπνα συστήματα ελέγχου και τα μονωτικά σχέδια, επιτρέποντας την ταχεία προσαρμογή σε σενάρια όπως η ηλεκτρονική συναρμολόγηση, η επεξεργασία ακριβείας, ο χειρισμός υλικών και η οπτική επιθεώρηση.Παρέχει ευέλικτες και έξυπνες λύσεις ελέγχου κίνησης για την κατασκευή υψηλού επιπέδου.
※ Βασικές προδιαγραφές | ||||||
Προδιαγραφές | Τυπική ισχύς κινητήρα (W) | 200W | ||||
Επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης (mm) | ±0.01 | |||||
Προδιαγραφές βίδες | 1605 | 1610 | 1616 | 1620 | ||
Μέγιστη ταχύτητα (mm/s) | 250 | 500 | 800 | 1000 | ||
Ονομαστική ώθηση (N) | 683 | 341 | 213 | 174 | ||
Μέγιστο φορτίο (kg) | Οριζόντια | 50 | 30 | 22 | 18 | |
Βόρειος | 12 | 8 | 5 | 3 | ||
Μέγιστη στροφή (mm) | 1050 | |||||
Συστατικό | Προδιαγραφές βίδες | 1605/1610/1616/1620 ((Συντελεστής μεγαλοπρέπειας1:62.5) | ||||
Κατηγορία βίδες | C7 κυλίνδρους | |||||
Μεγάλη ακαμψία γραμμικό διακανονιστή | W20 × H18 | |||||
Σύνδεση | 34-27-10-14 | |||||
Φωτοηλεκτρικός διακόπτης | PM-T45 ((NPN) |
(Μονάδα: mm) (Μονάδα: mm) | (Μονάδα: mm) (Μονάδα: N.m) | ||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|||||||||||||
Οριζόντια εγκατάσταση |
Α | Β | Γ | Αριστερά εγκατάσταση |
Α | Β | Γ | Βόρειος εγκατάσταση |
Α | Γ | ΜΟΥ | 110 | |||
MP | 110 | ||||||||||||||
Σημείωση: 05 | 30 κιλά | 547 | 42 | 42 | Ολύβδος 05 | 25 κιλά | 52 | 53 | 670 | Ολύβδος 05 | 5 κιλά | 310 | 310 | MR | 120 |
40 κιλά | 391 | 29 | 29 | 35 κιλά | 35 | 45 | 455 | 8 κιλά | 192 | 192 | |||||
50 κιλά | 298 | 22 | 22 | 50 κιλά | 21 | 22 | 298 | 12 κιλά | 129 | 129 | |||||
Ολύβδος 10 | 15 κιλά | 521 | 84 | 80 | Ολύβδος 10 | 10 κιλά | 124 | 131 | 770 | Ολύβδος 10 | 4 κιλά | 335 | 335 | ||
25 κιλά | 298 | 47 | 44 | 20 κιλά | 58 | 61 | 382 | 6 κιλά | 220 | 220 | |||||
30 κιλά | 242 | 34 | 35 | 30 κιλά | 35 | 37 | 242 | 8 κιλά | 172 | 172 | |||||
Ολύβδος 16 | 5 κιλά | 937 | 282 | 259 | Ολύβδος 16 | 5 κιλά | 116 | 58 | 605 | Ολύβδος 16 | 1 χιλιόγραμμα | 620 | 620 | ||
10 κιλά | 487 | 121 | 116 | 10 κιλά | 24 | 26 | 253 | 2 κιλά | 680 | 680 | |||||
22 κιλά | 236 | 40 | 44 | 22 κιλά | 0 | 0 | 0 | 5 κιλά | 310 | 310 | |||||
Ολύβδος 20 | 5 κιλά | 675 | 224 | 193 | Ολύβδος 20 | 6 κιλά | 160 | 185 | 562 | Ολύβδος 20 | 1 χιλιόγραμμα | 580 | 580 | ||
10 κιλά | 330 | 107 | 93 | 12 κιλά | 76 | 88 | 272 | 2 κιλά | 645 | 645 | |||||
18 κιλά | 175 | 55 | 48 | 18 κιλά | 48 | 55 | 175 | 3 κιλά | 310 | 310 |
Έκθεση στον κινητήρα-01
Μονάδα: mm | ||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
Α | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 |
Α | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 |
Μ | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
N | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 |
ΚΓ | 5.5 | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 |
Έκθεση στον κινητήρα-02
Μονάδα: mm | ||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
Α | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | 1350 |
Α | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 |
Μ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
N | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 |
ΚΓ | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 | 13.2 |
Ο κινητήρας διπλώνεται δεξιά-01
Σημείωση:Η αριστερή πτυχή του κινητήρα είναι συμμετρική με αυτό το σχήμαΜονάδα: mm | ||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
Α | 329.5 | 379.5 | 429.5 | 479.5 | 529.5 | 579.5 | 629.5 | 679.5 | 729.5 | 779.5 | 829.5 | 879.5 | 929.5 | 979.5 | 1029.5 | 1079.5 | 1129.5 | 1179.5 | 1229.5 | 1279.5 |
Α | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 |
Μ | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
N | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 |
ΚΓ | 5.5 | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 |
Ο κινητήρας διπλώνεται δεξιά-02
Σημείωση:Η αριστερή πτυχή του κινητήρα είναι συμμετρική με το παραπάνω σχήμα Μονάδα: mm | |||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | |
Α | 379.5 | 429.5 | 479.5 | 529.5 | 579.5 | 629.5 | 679.5 | 729.5 | 779.5 | 829.5 | 879.5 | 929.5 | 979.5 | 1029.5 | 1079.5 | 1129.5 | 1179.5 | 1229.5 | 1279.5 | 1329.5 | |
Α | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | |
Μ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
N | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
ΚΓ | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 | 13.2 |