Κύλινδρος Οδηγού Υψηλής Ακρίβειας Γκρι Οδηγούμενος Κύλινδρος 30mm 50mm 100mm Διαδρομή
Ο γραμμικός κύλινδρος SEXGL είναι ένα είδος πνευματικού ενεργοποιητή που μετατρέπει την ενέργεια πίεσης του συμπιεσμένου αέρα σε γραμμική μηχανική ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανική αυτοματοποίηση, την κατασκευή μηχανημάτων, τη ρομποτική και άλλους τομείς.
Ο γραμμικός κύλινδρος κινεί το έμβολο για να εκτελέσει μια γραμμική παλινδρομική κίνηση στο εσωτερικό του κυλίνδρου μέσω συμπιεσμένου αέρα, ο οποίος μετατρέπει την ενέργεια πίεσης του αέρα σε μηχανική ενέργεια.
1. Γραμμική Ακρίβεια επιπέδου μικρομέτρων: Χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό βιδών σφαιρών C7 και οδηγών υψηλής ακρίβειας, σε συνδυασμό με ένα σύστημα ελέγχου σερβο κλειστού βρόχου, επιτυγχάνει ένα σφάλμα ακρίβειας γραμμικής κίνησης ±0,02mm, ξεπερνώντας το 30% των παρόμοιων προϊόντων της βιομηχανίας. Το ζεύγος βίδας σφαιρών υποβάλλεται σε εξαιρετικά ακριβή θερμική επεξεργασία και σκλήρυνση επιφανείας, ενισχύοντας την ακαμψία κατά 40% για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει αντίδραση ή δόνηση κατά την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση, ικανοποιώντας τις αυστηρές απαιτήσεις ακρίβειας τροχιάς σε σενάρια όπως η συσκευασία τσιπ και η επιθεώρηση ακριβείας.
2. Έλεγχος απόκλισης χαμηλής περιστροφής: Η καινοτόμος δομή κατά της περιστροφής με διπλό οδηγό και το σετ ρουλεμάν με σταυρωτό κύλινδρο ελέγχουν αυστηρά τη γωνία κατά της περιστροφής του άξονα εξόδου εντός 0,1°, καταστέλλοντας αποτελεσματικά τη ροπή εκτροπής που προκαλείται από πλευρικά φορτία. Ακόμη και σε καταστάσεις κάθετης εγκατάστασης ή εκκεντρικού φορτίου, διατηρεί υψηλή συνέπεια του άξονα κίνησης, καθιστώντας το ιδιαίτερα κατάλληλο για αυτοματοποιημένο εξοπλισμό που απαιτεί ακριβή τοποθέτηση πολλαπλών γωνιών.
3. Αντίσταση πλευρικής δύναμης υψηλής ακαμψίας: Το σώμα υιοθετεί ένα ενιαίο πλαίσιο από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής, σε συνδυασμό με παχύτερα μπλοκ ρουλεμάν και μια άκαμπτη δομή στήριξης, επιτυγχάνοντας μέγιστη αντίσταση πλευρικής δύναμης 100kgf (δυναμικό φορτίο) - μια βελτίωση 50% σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κυλίνδρους βιδών. Μπορεί να αντέξει άμεσα πολύπλοκες συνθήκες εργασίας, όπως πλευρική ώθηση και κεκλιμένα φορτία, χωρίς πρόσθετα στηρίγματα κατά της περιστροφής, απλοποιώντας την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού του εξοπλισμού.
EG20 | |||||
Έξοδος τυπικού κινητήρα (W) | 50W | Stepper 28 | |||
Ονομαστική ροπή (Nm) | 0.16 | 0.09 | |||
Βαθμός βίδας | C7 Rolling 0802 (Λεπτότητα 1:50) | ||||
Επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης (mm) | ±0.02 | ||||
Προδιαγραφή βίδας | 802/805 | ||||
Μέγιστη ώθηση (N) | 400 | 160 | 220 | 88 | |
Μέγιστη ταχύτητα (mm/s) | 100 | 250 | 40 | 100 | |
Διαδρομή (mm) | 30.50.100 | ||||
Οριζόντια | 8 | ||||
Μέγιστο φορτίο (KG) | Κάθετη | 8 | |||
Γωνία περιστροφής ράβδου εμβόλου | ±0.7 μοίρες | ||||
Το βάρος του σώματος της διαδρομής Omm (KG) | 1.9 | ||||
Βάρος που προστίθεται ανά 10mm (KG) | 0.13 | ||||
Το βάρος του εξαρτήματος του κινητήρα άμεσης εγκατάστασης (KG) | 0.14 | ||||
Το βάρος του εξαρτήματος του έμμεσου κινητήρα εγκατάστασης (KG) | 0.18 | ||||
Μαγνητικός διακόπτης | CS1-H-1M | Διακόπτης καλαμιού τύπου επαφής, μήκος καλωδίου 1m | |||
CS1-HN-3M | Τρανζίστορ χωρίς επαφή τύπου NPN, μήκος καλωδίου 3m | ||||
CS1-HP-3M | Τρανζίστορ χωρίς επαφή τύπου PNP, μήκος καλωδίου 3m |