Αρχική Σελίδα/Νέα/Τεχνική ανάλυση των συρόμενων και των κυλιόμενων ρουλεμάν: Οδηγός επιλογής και σύγκριση εφαρμογών
Τεχνική ανάλυση των συρόμενων και των κυλιόμενων ρουλεμάν: Οδηγός επιλογής και σύγκριση εφαρμογών
May 8, 2025
Ι. Βασικοί ορισμοί και θεμελιώδεις δομές
1. Λεκάνια τροχιάς
Τα ρυμουλκούμενα διευκολύνουν τη σχετική κίνηση μεταξύ των άξονων και των σκελετών ρυμουλκούμενων μέσωτριβή κύλισηςΗ βασική δομή τους περιλαμβάνει:
Εσωτερικός δακτύλιος: Σφιχτά προσαρμοσμένο στον άξονα, περιστρέφεται συγχρονικά με αυτόν.
Εξωτερικός δακτύλιος: Εγκατασταθεί στο σπίτι, παρέχοντας θεμελιώδη υποστήριξη.
Τροχαία στοιχεία: Σφαίρες, κυλίνδροι ή κωνικοί κυλίνδροι που μετατρέπουν τη σύσφιξη της σύσφιξης σε σύσφιξη κύλισης (κυριότεροι καθοριστικοί παράγοντες απόδοσης).
Κλουβί: Διανέμει ομοιόμορφα τα κυλιόμενα στοιχεία, αποτρέποντας τις συγκρούσεις και καθορίζοντας την τροχιά τους.
Τα χαρακτηριστικά τριβής εξαρτώνται από την ακρίβεια κατασκευής (π.χ. σφάλμα στρογγυλότητας δρόμου ≤1μm).
2. Στρίβοντας ρουλεμάν
Τα κινούμενα ρουλεμάν μεταφέρουν φορτία μέσωτριβή από σύσφιξη σε επαφή με την επιφάνειαμεταξύ του άξονα και της θήκης του ρουλεμπορίου, με βασικά πλεονεκτήματα στην προσαρμοστικότητα του υλικού:
Μεταλλικοί τύποι: κράμα Babbitt με βάση το κασσίτερο (χαμηλό σημείο τήξης, αυτολύμανση) και κράματα με βάση το χαλκό (υψηλή θερμική αγωγιμότητα).
Μη μεταλλικοί τύποι: Μηχανολογικά πλαστικά (π.χ. PA66+GF30, ανθεκτικά στην φθορά και χωρίς λιπαντικά) και γραφίτη άνθρακα (ανθεκτικά στη θερμότητα έως 200°C+).
Η τριβή και η φθορά μειώνονται μέσω ταινιών λιπαντικού ελαίου (δυναμικότητας 50μm) ή αυτολιπαντικών υλικών.όπως οι ατμογεννήτριες και οι μηχανισμοί συμπίεσης των μηχανημάτων εμβολιασμού.
Σκληρή διαχείριση της λιπαντικής (κατηγορία καθαρότητας του ελαίου ISO 16/14)
Επίπεδο θορύβου
Θόρυβος μεσαίας υψηλής συχνότητας (60-85dB, εμφανής σε υψηλές ταχύτητες)
Θόρυβος χαμηλής συχνότητας (≤55dB, χωρίς αντίκτυπο κυλιόμενου στοιχείου)
ΙΙΙ. Επεξεργαστική ανάλυση των επιδόσεων
1Χαρακτηριστικά τριβής και απώλεια ισχύος
Συσκευές κυλίνδρων: Χαμηλή αντίσταση τριβής εκκίνησης (≈0,1% του ονομαστικού φορτίου), αλλά η απώλεια αέρα από κλουβιά αυξάνεται σε υψηλές ταχύτητες.
Στρίβοντας ρουλεμάν: Απαιτούν την υπέρβαση της οριακής αντίστασης λίπανσης κατά την εκκίνηση (≈1 ≈ 3% του ονομαστικού φορτίου), αλλά η απώλεια ισχύος είναι 30% χαμηλότερη από τα ρουλεμάν με πλήρη λίπανση με υγρό.Κατάλληλο για εξοπλισμό συνεχούς λειτουργίας(π.χ. βιομηχανικοί ανεμιστήρες).
2Διάρκεια ζωής και τρόποι αποτυχίας
Συσκευές κυλίνδρων: Τυπική διάρκεια ζωής L10 5 ̇ 10 έτη, με πρωταρχική βλάβη από κόπωση των κυλιόμενων στοιχείων (συσχετιζόμενη με το φάσμα φορτίου, απαιτείται συντελεστής ασφάλειας ≥1,2).
Στρίβοντας ρουλεμάν: Θεωρητικά απεριόριστη διάρκεια ζωής (χωρίς βλάβη κόπωσης), αλλά το ποσοστό φθοράς των βουστών πρέπει να ελέγχεται ≤5μm ανά 1.000 ώρες.
Στρίβοντας ρουλεμάν: Οι τύποι πλαστικών που λιπαίνονται από μόνα τους λειτουργούν χωρίς λάδι.Οι μεταλλικοί τύποι προσαρμόζονται σε υψηλή υγρασία (RH≥90%) μέσω επικαλύψεων επιφάνειας (π.χ. δυσωλίδιο μολυβδενίου).
Η τεχνική αυτή μετάφραση διατηρεί την επαγγελματική ορολογία και τη δομική συνοχή με το πρωτότυπο, εξασφαλίζοντας την ακρίβεια των μηχανικών παραμέτρων και των περιπτώσεων εφαρμογής.