1.Μικροεπίπεδης ακρίβεια για ακριβή τοποθέτηση
2.Υψηλή ακαμψία και ισχυρή ικανότητα φόρτωσης
3.Μονουλογικό σχεδιασμό για ταχεία ανάπτυξη
4.Λίγη συντήρηση και μακρά διάρκεια ζωής
※ Βασικές προδιαγραφές | ||||||
Προδιαγραφές | Τυπική ισχύς κινητήρα (W) | 200W | ||||
Επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης (mm) | ±0.01 | |||||
Προδιαγραφές βίδες | 1605 | 1610 | 1616 | 1620 | ||
Μέγιστη ταχύτητα (mm/s) | 250 | 500 | 800 | 1000 | ||
Ονομαστική ώθηση (N) | 683 | 341 | 213 | 174 | ||
Μέγιστο φορτίο (kg) | Οριζόντια | 50 | 30 | 22 | 18 | |
Βόρειος | 12 | 8 | 5 | 3 | ||
Μέγιστη στροφή (mm) | 1050 | |||||
Συστατικό | Προδιαγραφές βίδες | 1605/1610/1616/1620 ((Συντελεστής μεγαλοπρέπειας1:62.5) | ||||
Κατηγορία βίδες | C7 κυλίνδρους | |||||
Μεγάλη ακαμψία γραμμικό διακανονιστή | W20 × H18 | |||||
Σύνδεση | 34-27-10-14 | |||||
Φωτοηλεκτρικός διακόπτης | PM-T45 ((NPN) |
(Μονάδα: mm) (Μονάδα: mm) | (Μονάδα (Μμ) (Μονάδα:N.m) | ||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|||||||||||||
Οριζόντια εγκατάσταση |
Α | Β | Γ | Αριστερά εγκατάσταση |
Α | Β | Γ | Βόρειος εγκατάσταση |
Α | Γ | ΜΟΥ | 110 | |||
MP | 110 | ||||||||||||||
Σημείωση: 05 | 30 κιλά | 547 | 42 | 42 | Ολύβδος 05 | 25 κιλά | 52 | 53 | 670 | Ολύβδος 05 | 5 κιλά | 310 | 310 | MR | 120 |
40 κιλά | 391 | 29 | 29 | 35 κιλά | 35 | 45 | 455 | 8 κιλά | 192 | 192 | |||||
50 κιλά | 298 | 22 | 22 | 50 κιλά | 21 | 22 | 298 | 12 κιλά | 129 | 129 | |||||
Ολύβδος 10 | 15 κιλά | 521 | 84 | 80 | Ολύβδος 10 | 10 κιλά | 124 | 131 | 770 | Ολύβδος 10 | 4 κιλά | 335 | 335 | ||
25 κιλά | 298 | 47 | 44 | 20 κιλά | 58 | 61 | 382 | 6 κιλά | 220 | 220 | |||||
30 κιλά | 242 | 34 | 35 | 30 κιλά | 35 | 37 | 242 | 8 κιλά | 172 | 172 | |||||
Ολύβδος 16 | 5 κιλά | 937 | 282 | 259 | Ολύβδος 16 | 5 κιλά | 116 | 58 | 605 | Ολύβδος 16 | 1 χιλιόγραμμα | 620 | 620 | ||
10 κιλά | 487 | 121 | 116 | 10 κιλά | 24 | 26 | 253 | 2 κιλά | 680 | 680 | |||||
22 κιλά | 236 | 40 | 44 | 22 κιλά | 0 | 0 | 0 | 5 κιλά | 310 | 310 | |||||
Ολύβδος 20 | 5 κιλά | 675 | 224 | 193 | Ολύβδος 20 | 6 κιλά | 160 | 185 | 562 | Ολύβδος 20 | 1 χιλιόγραμμα | 580 | 580 | ||
10 κιλά | 330 | 107 | 93 | 12 κιλά | 76 | 88 | 272 | 2 κιλά | 645 | 645 | |||||
18 κιλά | 175 | 55 | 48 | 18 κιλά | 48 | 55 | 175 | 3 κιλά | 310 | 310 |
Έκθεση στον κινητήρα-01
Μονάδα: mm | ||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
Α | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 |
Α | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 |
Μ | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
N | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 |
ΚΓ | 5.5 | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 |
Έκθεση στον κινητήρα-02
Μονάδα: mm | ||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
Α | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | 1350 |
Α | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 |
Μ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
N | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 |
ΚΓ | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 | 13.2 |
Ο κινητήρας διπλώνεται δεξιά-01
Σημείωση:Η αριστερή πτυχή του κινητήρα είναι συμμετρική με αυτό το σχήμα Μονάδα: mm | ||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
Α | 329.5 | 379.5 | 429.5 | 479.5 | 529.5 | 579.5 | 629.5 | 679.5 | 729.5 | 779.5 | 829.5 | 879.5 | 929.5 | 979.5 | 1029.5 | 1079.5 | 1129.5 | 1179.5 | 1229.5 | 1279.5 |
Α | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 |
Μ | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
N | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 |
ΚΓ | 5.5 | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 |
Ο κινητήρας διπλώνεται δεξιά-02
Σημείωση:Η αριστερή πτυχή του κινητήρα είναι συμμετρική με αυτό το σχήμα Μονάδα: mm | |||||||||||||||||||||
Εγκεφαλικό | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | |
Α | 379.5 | 429.5 | 479.5 | 529.5 | 579.5 | 629.5 | 679.5 | 729.5 | 779.5 | 829.5 | 879.5 | 929.5 | 979.5 | 1029.5 | 1079.5 | 1129.5 | 1179.5 | 1229.5 | 1279.5 | 1329.5 | |
Α | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 150 | 200 | |
Μ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
N | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
ΚΓ | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7 | 7.4 | 7.8 | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.2 | 11.6 | 12 | 12.4 | 12.8 | 13.2 |