Απορρόφηση δυναμικών φορτίων και ελαχιστοποίηση των δονήσεων/αποκλίσεων κατά την περιστροφή της βίδες.
Διατήρηση της ευθυγράμμισης μεταξύ του άξονα βίδας και των μονάδων κίνησης (π.χ. σερβοκινητήρες) για την παράταση της ζωής του συστήματος·
Απλούστευση της διαρθρωτικής ολοκλήρωσης για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές.
Αριθμός μοντέλου. |
Δί | Α | H | F | Ε | Dg6 | Α | ΠΔΔ | Β | Α1 | Τι | X | Y | Z | |||||||
FK 5 | 5 | 16.5 | 6 | 10.5 | 18.5 | 20 | 34 | 26 | 26 | 5.5 | 3.5 | 3.4 | 6.5 | 4 | |||||||
FK 6 | 6 | 20 | 7 | 13 | 22 | 22 | 36 | 28 | 28 | 5.5 | 3.5 | 3.4 | 6.5 | 4 | |||||||
FK 8 | 8 | 23 | 9 | 14 | 26 | 28 | 43 | 35 | 35 | 7 | 4 | 3.4 | 6.5 | 4 | |||||||
FK 10 | 10 | 27 | 10 | 17 | 29.5 | 34 | 52 | 42 | 42 | 7.5 | 5 | 4.5 | 8 | 4 | |||||||
FK 12 | 12 | 27 | 10 | 17 | 29.5 | 36 | 54 | 44 | 44 | 7.5 | 5 | 4.5 | 8 | 4 | |||||||
FK 15 | 15 | 32 | 15 | 17 | 36 | 40 | 63 | 50 | 52 | 10 | 6 | 5.5 | 9.5 | 6 | |||||||
FK 20 | 20 | 52 | 22 | 30 | 50 | 57 | 86 | 70 | 68 | 8 | 10 | 6.5 | 11 | 10 | |||||||
FK 25 | 25 | 57 | 27 | 30 | 60 | 63 | 98 | 80 | 79 | 13 | 10 | 9 | 15 | 13 | |||||||
FK 30 | 30 | 62 | 30 | 32 | 61 | 75 | 117 | 95 | 93 | 11 | 12 | 11 | 17.5 | 15 |
Αριθμός μοντέλου. |
Δί | Α | H | F | Dg6 | Α | ΠΔΔ | Β | X | Y | Z | ||||||||||
FF 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | 22 | 36 | 28 | 28 | 3.4 | 6.5 | 4 | ||||||||||
FF 10 | 8 | 12 | 7 | 5 | 28 | 43 | 35 | 35 | 3.4 | 6.5 | 4 | ||||||||||
FF 12 | 10 | 15 | 7 | 8 | 34 | 52 | 42 | 42 | 4.5 | 8 | 4 | ||||||||||
FF 15 | 15 | 17 | 9 | 8 | 40 | 63 | 50 | 52 | 5.5 | 9.5 | 5.5 | ||||||||||
FF 20 | 20 | 20 | 11 | 9 | 57 | 85 | 70 | 68 | 6.6 | 11 | 6.5 | ||||||||||
FF 25 | 25 | 24 | 14 | 10 | 63 | 98 | 80 | 79 | 9 | 14 | 8.5 | ||||||||||
FF 30 | 30 | 27 | 18 | 9 | 75 | 117 | 95 | 93 | 11 | 17.5 | 11 |